Porti C1 un C2, kas atrodas augstuma regulēšanas vārsta priekšējā un aizmugurējā virsmā (vai iebūvētā iztukšošanas vārsta aizmugurējā augšējā un apakšējā virsmā), ir piekares porti.
(piemēram, 53321-Q120Puspiekabes izlīdzināšanas vārsts )
Augstuma kontroles vārsta porta funkcijas
Augstuma kontroles vārsta (HCV) pieslēgvietas (piemēram, C1, C2) ir būtiskas saskarnes savienošanai ar transportlīdzekļa balstiekārtas sistēmu. To galvenās funkcijas var iedalīt šādās kategorijās:
1. Pamatfunkcijas
Dinamiskā piekares augstuma regulēšana
Pārraugot relatīvo stāvokli starp šasiju un asi (piemēram, slodzes izmaiņu vai ceļa vibrāciju dēļ), vārsts kontrolē gaisa plūsmu caur pieslēgvietām C1/C2 — vai nu piepūšot, vai izlaižot gaisa atsperes (drošības spilvenus), lai uzturētu nemainīgu braukšanas augstumu.
Piemērs: Piekrauts vārsts piegādā gaisu uz C1/C2, lai paceltu transportlīdzekli; kad tas ir izkrauts, tas izsūc gaisu, lai atjaunotu iepriekš iestatīto augstumu.
Manuālās apkalpošanas saskarne
Dažos dizainos C1/C2 var savienot ar diagnostikas rīkiem problēmu novēršanai vai manuālai ignorēšanai.
(52341-Q135 Augstuma izlīdzināšanas vārsts, 2938010-TR350Piekabes augstuma kontroles vārsts)
2. Īpašas konfigurācijas
Modeļi ar integrētu izplūdes vārstu
C1/C2 var būt tieši saistīts ar ātrās izplūdes funkcijām.
Portu lietošanas vadlīnijas
Viena{0}}porta lietojumprogrammas
Ja ir pievienota tikai viena pneimatiskā atspere (piem., vienpusējā sistēmā), neizmantotā pieslēgvietaobligātijābūt noslēgtam ar 1/4 collu NPT spraudni, lai novērstu gaisa noplūdes un sistēmas kļūmes.
Nepareiza savienojuma riski
C1/C2 maiņa var mainīt balstiekārtas darbību (piem., nolaišana, nevis pacelšana).
